Teknologi operasi keselamatan pemampat udara
Sebagai sejenis sumber kuasa, bidang aplikasi kompresor udara lebih dan lebih luas, dan ia memainkan peranan penting dalam keseluruhan pembuatan. Walau bagaimanapun, semasa operasi pemampat udara, disebabkan oleh kesan pemindahan haba yang tidak stabil, tekanan yang tidak normal, jumlah pendinginan yang tidak mencukupi, dan lain-lain, masa pemampat udara yang sebenar adalah pendek, mesin berhenti dan mula kerap, dan ia mustahil untuk mencapai operasi yang cekap dan selamat. Keperluan secara langsung menjejaskan pengeluaran dan membawa kerugian yang tidak dapat dielakkan kepada syarikat. Oleh itu, adalah perlu untuk mengenal pasti kegagalan pemampat udara dengan betul, menganalisa sebab, mengurangkan bilangan kegagalan, dan mencadangkan langkah-langkah pencegahan untuk memastikan operasi pemampat udara yang selamat.
1 jenis kegagalan pemampat udara dan analisis sebab
1.1 ekzos tidak mencukupi
Prestasi utama kekurangan gas ekzos ialah tekanan tidak mencapai tekanan akhir. Dari fenomena kesalahan, ia mungkin disebabkan oleh sebab-sebab berikut:
Pertama, kegagalan penapis udara masuk, apabila fouling dalam penapis disekat, kelantangan ekzos akan berkurang; dan jika paip sedutan terlalu panjang dan diameter pipa kecil, menyebabkan rintangan sedutan meningkat, ia akan menjejaskan secara langsung Jumlah ekzos.
Kedua, pemampat udara rendah akan mengurangkan jumlah ekzos: pemampat udara direka mengikut ketinggian yang ditentukan, suhu dan kelembapan asupan. Sekiranya ia digunakan di dataran tinggi melebihi piawaian di atas, ia akan Akibatnya, tekanan sedutan dikurangkan dan anjakan juga dikurangkan. Apabila tali pinggang penghantar tergelincir, kelajuan pemampat udara dikurangkan, yang seterusnya menjejaskan jumlah gas ekzos.
Ketiga, memakai pemampat udara disebabkan oleh perubahan pelepasan pemampat udara: silinder, omboh dan cincin omboh dipakai dengan sungguh-sungguh dan keluar dari toleransi, menyebabkan pelepasan yang relevan meningkat dan jumlah kebocoran meningkat , yang serius menjejaskan anjakan.
Keempat, sistem pemampat udara serius bocor, terutamanya kerana kotak pemadat tidak ketat dan kebocoran udara dikurangkan untuk mengurangkan jumlah gas. Sebabnya adalah: pertama, kotak pemadat itu sendiri tidak dikehendaki dibuat; kedua, mungkin rod piston semasa pemasangan. Tiada perlawanan yang baik dengan pusat kotak pemadat, mengakibatkan kebocoran udara yang disebabkan oleh lelasan, ketegangan dan sebagainya.
Kelima adalah kesan kegagalan injap tekanan pemampat udara pada anjakan. Ia terutamanya merujuk kepada serpihan logam atau serpihan lain yang jatuh di antara kerusi injap dan injap injap sedutan dan ekzos, mengakibatkan penutupan dan kebocoran yang lemah.
Di samping itu, ketidakcandaan antara daya pegas injap dan daya gas juga akan menjejaskan anjakan. Sekiranya daya pegas terlalu kuat, injap akan dibuka dengan perlahan. Sekiranya daya pegas terlalu lemah, injap tidak akan ditutup dalam masa. Ini bukan sahaja akan menjejaskan anjakan, tetapi juga jika ia serius. Ia akan menjejaskan peningkatan kuasa dan juga menjejaskan kehidupan perkhidmatan cakera dan mata injap.
1.2 Suhu gas ekzos tidak normal
Suhu ekzos yang tidak normal bermakna ia lebih tinggi daripada nilai reka bentuk, terutamanya disebabkan oleh kegagalan sistem penyejukan. Secara teorinya, faktor-faktor yang mempengaruhi kenaikan suhu gas ekzos ialah: suhu udara pengambilan, nisbah tekanan, dan indeks pemampatan (untuk indeks pemampatan udara K = 1.4). Keadaan sebenar memberi kesan kepada faktor-faktor suhu sedutan yang tinggi, seperti: kecekapan penyejukan perantaraan yang rendah, atau sambungan skala dalam intercooler mempengaruhi pertukaran haba, suhu penyedutan tahap terakhir mestilah tinggi, dan suhu ekzos akan tinggi. Kebocoran injap udara dan kebocoran cincin omboh, yang tidak hanya memberi kesan kepada kenaikan suhu gas ekzos, tetapi juga mengubah tekanan paras. Selagi nisbah tekanan lebih tinggi daripada nilai normal, suhu gas ekzos akan meningkat. Di samping itu, mesin yang disejukkan dengan air, kekurangan air atau air yang tidak mencukupi, akan meningkatkan suhu ekzos.
1.3 Getaran dan bunyi luar biasa yang luar biasa
Jika pemampat udara gagal dalam beberapa bahagian, ia akan membuat bunyi yang tidak normal. Secara umumnya, operator boleh membezakan getaran dan bunyi yang tidak normal dengan mendengar sampel. Motor pemacu tidak stabil, dan penyesuaian aci mengubah getaran yang tidak normal dan bunyi bising. Pelepasan antara omboh dan kepala silinder terlalu kecil dan kesan langsung; batang omboh dan omboh menyambung kacang longgar atau perjalanan, muka akhir omboh disekat, omboh bergerak ke atas kepala silinder, serpihan logam dalam silinder dan air yang terkumpul dalam silinder, dan lain-lain. Kedua-duanya boleh membuat bunyi mengetuk dalam silinder. Sekeping injap ekzos patah, spring injap lembut atau rosak, dan pengawal beban tidak diselaraskan secara tidak wajar, dan sebagainya, dan bunyi impak boleh dihasilkan dalam rongga katup.
1.4 Kesalahan yang terlalu panas
Dalam kedudukan di mana silang dan plat gelongsor, injap engkol dan galas, pembungkusan dan batang piston dalam geseran, suhu terlalu tinggi dan melebihi nilai yang ditetapkan, yang dipanggil terlalu panas. Akibat daripada terlalu panas: Pertama, mempercepatkan memakai bahagian geseran. Kedua, terlalu panas membuat banyak haba.
Pengumpulan berterusan pembakaran langsung permukaan geseran dan pembakaran dan mengakibatkan kemalangan utama dalam mesin. Penyebab utama pemanasan melampau galas adalah bahawa galas dan jurnal itu tidak dipasang secara seragam atau kawasan sentuhan terlalu kecil; injap engkol galas bengkok, kelikatan minyak pelincir terlalu kecil, laluan minyak disekat, pam minyak pecah, dan minyak pecah; Tidak ada jurang, gelang dan gelang motor tidak sejajar, dan kedua-dua paksi disamping.
Terdapat banyak sebab kegagalan pemampat udara. Terdapat sebab reka bentuk dan pembuatan, serta operasi dan penyelenggaraan dan sebab-sebab pengurusan. Beberapa penyelesaian berkesan perlu dicadangkan melalui analisis komprehensif mengenai kesalahan-kesalahan ini untuk memanjangkan hayat pemampat udara.
2 penyelesaian kegagalan pemampat udara setiap hari
2.1 Sistem penyejukan yang dioptimumkan
Suhu tidak normal adalah punca kegagalan pemampat udara, jadi bagaimana untuk mengurangkan suhu sistem dan mengekalkan sistem penyejukan yang cekap adalah penting untuk memanjangkan hayat pemampat udara. Sistem penyejuk udara pemampat boleh dioptimumkan dari aspek berikut.
Kurangkan suhu pemampat udara dengan memperbaiki keadaan pengudaraan di bilik pemampat. Persekitaran kerja peralatan mekanikal mempunyai kesan yang lebih besar terhadap penggunaan peralatan mekanikal, mengurangkan suhu peralatan, dapat mengurangkan kesan buruk terhadap peralatan. Apabila hayat perkhidmatan unit bertambah, penjanaan haba unit juga meningkat. Kaedah asal pengambilan udara dari saluran pengambilan untuk memenuhi pengeluaran gas dan unit penyejukan tidak lagi terpakai. Sebagai contoh, Kilang Rokok Hangzhou mengubah pintu sisi kiri dan kanan unit ke dalam louver bentuk udara salur masuk yang lebih rendah, supaya udara suhu ambien diambil dari bahagian bawah peralatan dan kemudian dilepaskan dari kipas ekzos atas , dengan berkesan mengurangkan suhu unit. Gas asal penyejuk dan ekzos asal syarikat itu langsung dilepaskan ke dalam laluan ekzos, dan kemudian dilepaskan dari bumbung, tetapi kuasa kipas ekzos unit kecil.
Kadar pertukaran udara dalam saluran tidak tinggi, yang menyebabkan suhu dalam saluran meningkat, yang mempengaruhi penyejukan unit. Dengan memasang kipas ekzos di pembukaan saluran ekzos, kadar aliran udara di laluan meningkat, dan jumlah pertukaran udara dalam laluan meningkat, dengan itu meningkatkan kesan penyejukan unit.
Elakkan daripada penskalaan sistem penyejukan. Fouling sistem penyejukan adalah penyebab utama suhu pemampat udara yang tidak normal, yang menjadikan air penyejuk tidak dapat menukar panas dengan berkesan dengan dinding silinder, mengakibatkan peningkatan dalam suhu operasi silinder dan menyebabkan kemalangan. Untuk menyelesaikan masalah ini, banyak ulama di dalam dan di luar negara telah melakukan banyak kerja penyelidikan dan memperoleh beberapa hasil penyelidikan. Terutama dengan menguatkan pemantauan dan pengurusan kualiti air penyejuk, air penyejukan diubah suai dan pemampat udara dibersihkan secara berkala untuk mengelakkan penyejukan sistem penyejukan. Kaedah pembersihan dan penyingkiran untuk pemampat udara termasuk penarik mekanikal dan kimia. Kaedah penyulingan, dan sebagainya, kerana struktur jaket air silinder agak rumit, kaedah penanggal mekanikal adalah sukar untuk dibersihkan, jadi kaedah penanggal semasa adalah berdasarkan kaedah penanggal kimia.
2.2 Penyelenggaraan peralatan
Penyelenggaraan asas pemampat udara termasuk: penggantian dan penyelenggaraan penapis udara; penggantian penapis minyak, penggantian minyak pemampat udara; penggantian dan penyelenggaraan teras pemisahan minyak dan gas; pemasangan dan penyelenggaraan gandingan itu; penyelenggaraan dan penyelenggaraan sejuk.
(1) Penyelenggaraan dan penyelenggaraan penapis udara. Fungsi penapis udara adalah untuk menapis habuk dan kotoran yang terkandung dalam udara yang disedut, dan menghantar udara bersih ditapis ke ruang pemampatan untuk pemampatan. Adalah lebih baik untuk mengekalkan penapis udara sekali seminggu, membongkar kacang kelenjar, mengambil penapis udara, dan gunakan 0.2 ~ 0.4MPa udara termampat untuk meniup zarah debu pada permukaan luar penapis udara dari rongga dalaman penapis udara. Gunakan kain bersih. Lap kotoran di dinding dalaman perumahan penapis udara. Isi semula penapis udara, perhatikan meterai yang ketat di bahagian hadapan penapis udara. Penapis udara harus diganti selepas berjalan selama 500 jam dalam jangka masa berjalan. Biasanya, ia perlu digantikan sekali dalam 3000h. Apabila membersihkan atau menggantikan elemen penapis udara, bahagian mesti digabungkan satu demi satu untuk mengelakkan perkara asing daripada jatuh ke dalam injap pengambilan.
(2) Penggantian penapis minyak dan penggantian minyak pemampat udara. Di bawah keadaan biasa, adalah disyorkan untuk menggantikan elemen penapis baru setiap 1500 ~ 2000h. Apabila menukar minyak, lebih baik menggantikan penapis minyak pada masa yang sama. Minyak pemampat udara mempunyai pengaruh tegas terhadap prestasi pemampat udara. Selepas mesin baru berjalan selama 500 jam, produk minyak pertama diganti. Selepas itu, minyak baru pada umumnya digantikan setiap 3000 jam. Lebih baik menukar penapis minyak pada masa yang sama apabila menukar minyak. Sama ada penapis minyak atau minyak pemampat udara, gunakan kitaran gantian yang dipendekkan dalam persekitaran yang keras.
(3) Penggantian dan penyelenggaraan teras pemisahan minyak dan gas. Gantikan inti perpecahan setiap tahun atau apabila monitor mengeluarkan isyarat penyelenggaraan. Inti pemisahan hanya boleh diganti dan tidak boleh digunakan selepas dibersihkan.
(4) Pemasangan dan penyelenggaraan gandingan. Gandingan itu berkaitan dengan ketepatan peralatan, dan kesilapan pemasangannya agak tinggi. Selepas penentukuran sisihan paksi, penyesuaian sisihan paksi, pelepasan melintang dan penentukuran sisihan sudut bagi motor di bawah gasket boleh diselaraskan. Pasang bolt dan pencuci kunci.
2.3 Operasi spesifikasi
Operasi standard boleh meningkatkan kecekapan operasi pemampat udara, mengurangkan bilangan kegagalan, perlahan keletihan bahagian peralatan, dan memanjangkan hayat perkhidmatan pemampat udara. Operasi spesifikasi hendaklah termasuk aspek-aspek berikut.
Sebelum memulakan pemampat udara, pastikan injap paip berada dalam kedudukan biasa, panel pemampat udara dipaparkan secara normal, dan kemudian tekan butang permulaan untuk memulakan. Apabila mematikan, sila tekan butang berhenti untuk berhenti, dan pemampat udara secara automatik akan memunggah dan berhenti. Keadaan tidak kecemasan Jangan berhenti dengan menekan butang berhenti kecemasan merah.
Setiap 500 jam pemampat udara, pendawaian elektrik di dalam pemampat udara mesti diperiksa semula dan diperketat. Catat parameter utama pemampat udara setiap hari, sekiranya gagal memberi asas untuk analisis dan pemprosesan. Semak paras minyak setiap hari untuk memastikan penyejuk itu memadai dan perhatikan paip dalaman untuk kebocoran.
