Analisis penyelenggaraan kerosakan injap pengambilan udara pemampat
Pada bulan Julai tahun ini, semasa operasi unit pemampat udara, sukar untuk mula memuat dan memuatkan. Ia boleh dinilai dari bunyi pemunggahan bahawa terdapat masalah semasa proses memuatkan. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh tugas pengeluaran segera Parti A, sumber gas tidak dapat terganggu. Kakitangan penyelenggaraan hanya menggantikan injap solenoid pemuatan tanpa menjejaskan gas pengeluaran.
Walau bagaimanapun, dalam masa kurang dari dua hari, jabatan penyelenggaraan menerima panggilan kecemasan. Pemampat udara tidak dapat dimuatkan dengan udara. Unit itu hanya kosong dan tidak mempunyai udara termampat. Sebagai tindak balas kepada fenomena ini, marilah kita terlebih dahulu memahami prinsip kerja injap beban pemampat udara:
Apabila injap pengambilan udara pemampat bermula, ia ditutup, motor memacu enjin utama untuk dipunggah, dan apabila perlu dimuat, injap pengambilan terbuka. Secara amnya, paip gas yang lebih besar daripada 5 mm diambil dari penutup atas pemisah minyak, dan injap pengambilan dikawal oleh suis injap elektromagnet (injap solenoid adalah injap elektromagnet yang biasanya terbuka), iaitu injap elektromagnet bertenaga, tiada udara termampat memasuki injap pengambilan, dan injap udara secara automatik disedut terbuka, injap pengambilan dimuat, dan pemampat udara mula mengepam. Apabila injap solenoid tidak bertenaga, udara termampat memasuki injap pengambilan, tekanan udara menaikkan omboh, injap pengambilan ditutup, dan injap bolong pembukaan terbuka.
Tekanan udara dibahagikan kepada dua cara, sepanjang jalan ke ekzos injap pembuangan udara, sepanjang jalan ke pemampat. Injap berdarah mempunyai sendi yang menyesuaikan saiz ekzos untuk mengawal tekanan dalam tangki pemisah minyak. Tekanannya pada umumnya boleh diselaraskan kepada 3 kg, tekanan pada arah arah jam meningkat, tekanan di arah arah lawan jarum diturunkan, dan kacang diperketatkan setelah penyesuaian.
Kaedah pengisian gas injap pemuatan
Apabila penggunaan udara pengguna kurang daripada kapasiti ekzos yang dinilai unit, tekanan dalam sistem rangkaian paip pengguna akan meningkat. Apabila tekanan meningkat kepada nilai ditetapkan tekanan pemunggahan, injap solenoid kehilangan kuasa dan memotong injap gabungan dalaman pengawal pengambilan. Kawalan sumber gas. Omboh ditutup oleh daya pegas, dan injap bolong dibuka, dan udara termampat di pemisah minyak dikembalikan ke pelabuhan pengambilan, dan tekanan jatuh ke nilai tertentu.
Pada ketika ini, injap tekanan minimum ditutup, memisahkan rangkaian paip pengguna dari unit, dan unit itu berada dalam operasi tanpa beban. Oleh kerana tekanan rangkaian paip pengguna secara beransur-ansur turun ke nilai yang ditetapkan tekanan beban, injap solenoid bertenaga, dan sumber udara kawalan yang memasuki injap gabungan dalaman pengawal pengambilan diaktifkan, dan omboh dibuka di bawah tindakan tekanan terhadap daya pegas, dan pada masa yang sama mengunci injap ditutup dan unit itu resume memuatkan dan berjalan.
Dengan mengetahui proses operasi pemampat, kita tahu bahawa injap pemunggahan adalah komponen pemuatan dan pemunggahan yang kerap. Untuk unit frekuensi tetap, tekanan udara pemampat udara dikawal oleh tekanan pemuatan dan pemunggahan. Unit ini tidak perlu dipunggah dan dipunggah. Kedua-dua mereka perlu dibongkar dan digantikan untuk merealisasikan fungsi ini. Injap pemuatan dan pemunggahan perlu menarik perhatian kita.
Injap pengambilan tidak memuatkan
sebabnya:
1, injap solenoid tidak berkuasa
2, injap solenoid rosak
3. Kekotoran pada injap solenoid menyebabkan kerosakan pada port ekzos
4. Kemerosotan minyak pelincir menyebabkan geseran antara cincin meterai omboh dan silinder injap pengambilan untuk meningkat dan tidak boleh diset semula.
5, injap toleransi mengawal injap pengambilan untuk ditutup
Remedi:
1. Periksa litar dan pulihkan injap solenoid kepada normal.
2. Gantikan gegelung injap solenoid atau seluruh badan injap solenoid.
3. Membuang injap solenoid untuk mengeluarkan kotoran dalaman.
4. Keluarkan injap pengambilan untuk menghilangkan noda minyak di dalam injap pengambilan, keluarkan minyak pada dinding dalaman silinder injap pengambilan, dan ganti pelincir berkualiti stabil baru.
5. Laraskan injap toleransi (modul) injap pengambilan.
Injap pengambilan tidak dipunggah
sebabnya:
1, injap solenoid tidak dimatikan
2, injap solenoid rosak
3. Lubang kecil dalam injap solenoid disekat
4, injap pengambilan disekat dalam lubang pengambilan
5, kelajuan pelepasan terlalu cepat
Remedi:
1. Periksa litar dan pulihkan injap solenoid kepada normal.
2. Gantikan gegelung injap solenoid atau seluruh badan injap solenoid.
3. Membuang injap solenoid untuk mengeluarkan kotoran dalaman.
4. Letakkan injap pengambilan untuk membuang kekotoran dalam lubang memintas.
5. Laraskan kelajuan pelepasan, tambah diameter tiub atmosfera atau tambah siku.
Suntikan bahan api injap pengambilan
sebabnya:
1. Pemisah minyak dan gas adalah rosak
2, injap semakan kembali minyak disekat
3. Penuras udara mempunyai kesan penapisan yang lemah, dan permukaan pengedap injap injap salur masuk mematuhi kekotoran, mengakibatkan kedap yang lemah.
4, persekitaran kerja pemampat udara tidak baik, omboh injap pengambilan dan tempat duduk musim bunga bekerjasama dengan memakai
Remedi:
1. Periksa pemisah minyak dan gantikannya dengan teras minyak baru.
2. Keluarkan injap semakan kembali minyak untuk mengeluarkan kekotoran dalaman injap sehala.
3. Periksa penapis udara dan ganti dengan penapis udara baru. Pipa injap pengambilan dibersihkan.
4. Gantikan injap pengambilan baru, memendekkan kitaran pemeliharaan pemampat udara dan cadangkan pengguna pemampat udara memperbaiki persekitaran kerja pemampat udara.
penyelenggaraan
Untuk lebih baik mengendalikan unit pemampat udara, perlu mengukuhkan penyelenggaraan injap pemuatan dan pemunggahan. Kandungan penyelenggaraan adalah seperti berikut:
1. Kakitangan operasi perlu memberi perhatian untuk memerhatikan tekanan loading unit setiap hari;
2. Menentukan kehadiran atau ketiadaan aksen mekanik semasa proses pemunggahan dengan memuat dan memunggah bunyi;
3. Menurut pelan penyelenggaraan, setiap 10,000 jam operasi, menjalankan pemeriksaan rasmi untuk memenuhi maksud penggunaan, jika tidak, ganti masa tersebut.
