Adakah anda tahu bahaya pemampat udara "tiga penapis dan satu minyak" untuk kegunaan tertunggak?
Seperti yang dinyatakan dalam tajuk, minyak tiga-penapis pemampat udara mempunyai hayat perkhidmatan. Sekiranya ia tidak dapat digantikan dalam masa, ia akan mengancam kehidupan perkhidmatan pemampat udara. Siri kecil berikut akan membawa anda melihat kes.
Pada bulan April tahun ini, pelanggan syarikat kami mempunyai penggera penutup pemampat udara. Selepas pemeriksaan oleh kakitangan penyelenggaraan syarikat kami mendapati mesin telah mencapai masa penyelenggaraan (pemampat udara normal mempunyai tempoh penyelenggaraan biasa 2000 jam, dan item penyelenggaraan adalah: Penapis udara, penapis minyak, pemisah minyak, minyak pelincir ), memberitahu pelanggan bahawa mereka memerlukan penyelenggaraan rutin, tetapi pelanggan menegaskan tidak mengekalkan, setelah menafsirkan dan menganalisis hubungan dengan sabar, akhirnya hanya mendesak untuk menggantikan hanya penapis minyak dan minyak pelincir. Kata ...
Ia adalah kerana "penggunaan pertama" pelanggan telah diseret sehingga Mei tahun ini. Pada masa itu, saya menerima panggilan daripada pelanggan. Saya sangat cemas dan mengatakan bahawa mesin itu tidak boleh digunakan sepenuhnya. Saya sudah berhenti mesin lagi. Saya berharap jurutera kami dapat mencari penyelesaian! Hasilnya masih Perlu penyelenggaraan, jadi pendapat yang keras hati pelanggan, bersikeras tidak mengekalkan, dan akhirnya mempengaruhi kinerja produksi kilang dan kehidupan mesin, saya rasa ini adalah pilihan yang paling tidak bijak!
"Tiga penapis dan satu minyak" pemampat udara mempunyai hayat perkhidmatan yang tertentu, dan umumnya diganti selepas 2000 jam penggunaan. Jika ia digunakan di luar hayat perkhidmatan, ia akan membawa banyak mudarat kepada operasi biasa pemampat udara, menjejaskan prestasi kerja pemampat udara, mempercepatkan haus dan kerosakan komponen lain, dan mengurangkan hayat perkhidmatan pemampat udara.
Satu. Penapis udara
Penapis udara, juga dipanggil penapis udara, terdiri daripada pemasangan penapis udara dan elemen penapis, yang merupakan halangan perlindungan penting untuk pemampat udara. Di luar penapis udara disambungkan kepada injap pengangkut udara pemampat udara melalui paip bersama dan berulir, yang boleh menyaring habuk dan kekotoran partikel dalam udara pengambilan, dan menjamin prestasi dan hayat perkhidmatan penapis minyak, minyak pemisah, minyak pelincir dan enjin utama. .
Penggunaan tertunggak: nisbah mampatan sebenar unit akan meningkat, beban enjin utama akan meningkat, kehidupan akan dipendekkan; rintangan penapis udara akan menjadi terlalu besar, penggunaan tenaga unit akan meningkat; kelantangan ekzos tidak mencukupi, yang akan menjejaskan pengeluaran; unsur penapis akan rosak, dan perkara asing akan memasuki kerangka utama. Kerosakan yang menyebabkan hidung terkunci atau dibuang.
Dua. Penapis minyak
Penapis minyak juga dipanggil penapis minyak. Ia biasanya digunakan dalam peralatan kejuruteraan sistem pelincir seperti enjin dan pemampat udara. Ia terutamanya menapis zarah dan kekotoran dalam minyak pelincir pemampat udara untuk memastikan kebersihan sistem peredaran minyak dan memastikan tekanan udara. Pengendalian sistem mesin yang selamat.
Penggunaan tertunggak: Ia akan menyebabkan pelinciran enjin utama yang mencukupi dan memendekkan hayat enjin utama; pulangan minyak yang tidak mencukupi akan menghasilkan suhu gas ekzos yang berlebihan dan memendekkan hayat perkhidmatan minyak pelincir. Elemen penapis rosak, dan minyak pemampat udara yang tidak diisi memasuki unit utama, menyebabkan kerosakan pada unit utama.
Tiga. Pemisah minyak dan gas
Pemisah minyak dan gas juga dipanggil minyak. Ia boleh memisahkan minyak mentah yang dihasilkan oleh telaga minyak dan gas asli yang berkaitan untuk memastikan kualiti udara termampat.
Penggunaan tertunggak: Kandungan udara termampat udara mampat mempengaruhi operasi peralatan penulenan belakang dan operasi biasa peralatan menggunakan gas, yang menjejaskan kualiti produk akhir; kecekapan pemisahan yang lemah, meningkatkan penggunaan bahan api, dan meningkatkan kos operasi. Apabila minyak kurang, kegagalan tuan rumah juga akan berlaku; selepas kegagalannya, serat kaca akan jatuh ke dalam minyak pelincir, memendekkan kehidupan penapis minyak dan mempercepatkan haus enjin utama.
empat. minyak pelincir
Minyak pemampat udara juga dipanggil minyak pemampat udara. Ia adalah sejenis pelincir cecair yang boleh digunakan pada pelbagai jenis jentera untuk mengurangkan geseran dan melindungi jentera dan bahagian yang diproses. Ia terutamanya melincirkan, menyejukkan, mengelap, membersihkan, buffer dan drop. Kebisingan dan kesan lain.
Penggunaan tertunggak: tiada perubahan minyak akan terus dijalankan mesin akan menyebabkan penggera suhu tinggi dan berhenti; kesan pelinciran akan menjadi lebih buruk, mempercepatkan haus enjin utama; kualiti minyak pelincir akan berubah, kok di dalam enjin utama akan muncul, deposit karbon, dan sebagainya; secara langsung menjejaskan kehidupan perkhidmatan pemampat udara.
Kesimpulannya
Jika "tiga penapis dan satu minyak" pemampat udara melebihi hayat perkhidmatan, akan ada isyarat amaran awal semasa operasi, tetapi ia tidak akan berhenti. Walau bagaimanapun, jika isyarat amaran awal dikeluarkan, kakitangan yang berkaitan harus dihubungi tepat pada masanya untuk penyelenggaraan dan penggantian. Kehilangan kecil Moin, tidak menggantikan "tiga penapis dan satu minyak" pada waktunya, secara langsung akan menjejaskan operasi biasa pemampat udara, dan kos penyelenggaraan akan lebih besar pada masa akan datang.
