Apa yang perlu dilakukan jika motor panas?
Sebagai pembekal kuasa yang penting dan penting dalam pengeluaran dan kehidupan rakyat, banyak motor akan menghasilkan haba yang teruk semasa penggunaan, tetapi mereka sering tidak tahu bagaimana menyelesaikannya, dan lebih serius tidak tahu mengapa Haba yang dihasilkan oleh motor sepatutnya boleh dipertimbangkan terlebih dahulu menggunakan motor.
Mari kita lihat sebab-sebab umum mengapa motor sangat panas.
1
Jurang udara di antara stator dan rotor motor sangat kecil, yang mudah membawa perlanggaran antara stator dan pemutar.
Dalam motor sederhana dan kecil, jurang udara pada umumnya adalah 0.2mm hingga 1.5mm. Apabila jurang udara besar, arus pengujaan besar diperlukan, yang memberi kesan kepada faktor kuasa motor; jika jurang udara terlalu kecil, rotor mungkin tertakluk kepada geseran atau perlanggaran. Secara amnya, disebabkan oleh pemisahan galas yang teruk dan memakai dan ubah bentuk lubang-lubang dalam penutup hujung, pusat-pusat aci yang berlainan pada asas mesin, penutup hujung dan pemutar menyebabkan penyapuan, yang dengan mudah boleh menyebabkan motor menjadi panas atau terbakar . Jika galas itu didapati dipakai, ia harus diganti dalam masa, dan penutup akhir harus diganti atau disikat. Kaedah yang lebih mudah ialah memasukkan lengan ke hujung penutup.
2
Getaran yang tidak normal atau bunyi motor mudah menyebabkan motor menjadi panas
Keadaan ini tergolong dalam getaran yang disebabkan oleh motor itu sendiri, yang sebahagian besarnya adalah disebabkan oleh keseimbangan dinamik rotor yang kurang baik, serta galas yang kurang baik, aci melengkung, pusat aci yang berbeza dari penutup hujung, asas, dan rotor, pengikat longgar , atau asas-asas pemasangan yang tidak rata motor dan pemasangan tidak lengkap. Puncanya juga boleh dihantar dari hujung mekanikal, yang harus dikecualikan mengikut keadaan tertentu.
3
Operasi yang tidak normal akan menyebabkan motor menjadi panas. Sama ada kerja galas biasanya boleh dinilai berdasarkan pengalaman pendengaran dan suhu.
Gunakan tangan atau termometer untuk memeriksa hujung galas untuk menentukan sama ada suhu berada dalam julat normal. Anda juga boleh menggunakan rod pendengaran (rod tembaga) untuk menghubungi kotak galas. Jika anda mendengar bunyi impak, ia bermakna satu atau lebih bola boleh dihancurkan. Suara dengkuran bermakna bahawa galas mempunyai pelincir yang tidak mencukupi. Motor harus diubah sekali setiap 3,000 hingga 5,000 jam.
4
Jika voltan bekalan kuasa terlalu tinggi, arus pengujaan akan meningkat, dan motor akan terlalu panas.
Voltan berlebihan boleh menjejaskan penebat motor dan risiko kerosakan. Apabila voltan bekalan kuasa terlalu rendah, tork elektromagnet akan berkurangan. Jika tork beban tidak dikurangkan, bilangan revolusi pemutar akan terlalu rendah. Pada masa ini, kenaikan kadar slip akan menyebabkan motor membebankan dan menjana haba. Beban jangka panjang akan menjejaskan kehidupan motor. Apabila voltan tiga fasa tidak bersimetri, iaitu, apabila voltan satu fasa terlalu tinggi atau terlalu rendah, semasa satu fasa akan terlalu besar, dan motor akan menjadi panas. Pada masa yang sama, "tork" akan dipancarkan apabila tork dikurangkan. Penggulungan akan rosak untuk masa yang lama.
Singkatnya, tidak kira voltannya terlalu tinggi, terlalu rendah, atau voltan tidak simetri, arus akan meningkat, dan motor akan memanaskan dan merosakkan motor. Oleh itu, menurut piawaian kebangsaan, perubahan voltan kuasa motor tidak boleh melebihi ± 5% nilai diberi nilai, dan kuasa output motor boleh mengekalkan nilai diberi nilai. Voltan kuasa motor tidak boleh melebihi ± 10% daripada nilai undian, dan perbezaan antara voltan kuasa tiga fasa tidak boleh melebihi ± 5% nilai diberi nilai.
