Kelebihan dan kekurangan motor magnet kekal aci udara yang disejukkan oleh udara IP23
Prinsip struktural
Aci rotor lelaki kepala skru dilanjutkan dari kepala untuk membentuk sambungan sepaksi dengan rotor motor. Kemudian, stator dan selongsong motor dipasang pada selongsong kepala skru untuk membentuk integrasi motor dan hidung. Stator disejukkan oleh bilah serba lengkap pada pemutar melalui lilitan motor dan slot ventilasi selongsong, seperti yang ditunjukkan dalam
Avantage
1. Saiz kecil, struktur mudah dan harga yang rendah.
2. Memandangkan pemutar utama dan pemutar motor magnet kekal menggunakan paksi bersepadu, kecekapan penghantaran adalah 100%.
3, tidak ada galas dalam motor magnet kekal, menjimatkan 2 kos galas, dan mengucapkan selamat tinggal kepada penyelenggaraan.
Kelemahan
1. Kebarangkalian kegagalan mesin adalah tinggi: kerana rotor utama pemutar utama dan motor magnet kekal disepadukan, galas yang dekat dengan bahagian motor (bearing utama sedutan utama) mesti menahan lebih dari 2 kali daya , jadi nisbah nyawai dan minyak nyawa pada asalnya dikurangkan lebih daripada 2 kali.
2, masalah penyelenggaraan: Kerana rotor utama dan pemutar motor magnet kekal menggunakan aci bersepadu, dalam penyelenggaraan kerangka utama atau kebocoran meterai minyak pertama mesti mengeluarkan motor magnet kekal untuk menghapuskan tuan rumah, kerana rotor motor magnet kekal adalah magnet kekal, magnet kekal Rotor mempunyai daya magnet yang besar, dan ia memerlukan operator dan alat yang profesional untuk mengambil, dan ia menyusahkan untuk dibongkar.
3, pelesapan haba frekuensi rendah: rotor motor magnet kekal dan bilah kipas penyejukan bersepadu dan bersepadu, apabila pengendalian frekuensi motor magnet kekal atau operasi frekuensi rendah (kelajuan rendah) jangka panjang, bilah kipas serentak melambatkan motor , jumlah udara sejuk menurun, mengakibatkan pelesapan haba yang buruk pada frekuensi rendah dengan mudah boleh menyebabkan suhu tinggi dalam motor dan suhu demagnetisasi yang lebih tinggi.
4, rotor motor mempunyai suhu kongenital yang tinggi: kerana rotor utama pemutar utama dan rotor motor magnet kekal mengamalkan aci bersepadu, apabila enjin utama berjalan normal, suhu ekzos adalah kira-kira 80 ° C, dan suhu ekzos adalah 100 ° C atau lebih tinggi pada suhu tinggi, maka enjin utama sedang berjalan. Suhu dipindahkan ke pemutar motor magnet kekal melalui poros gandingan langsung, dan suhu pemutar dihantar ke selongsong motor.
5, tahap perlindungan yang rendah: hanya IP23 (2 merujuk kepada diameter kurang daripada 12mm objek asing padat dengan mudah boleh memasukkan motor magnet kekal, 3 merujuk kepada garis percikan dengan garis menegak 60 ° atau lebih akan menyebabkan kerosakan kepada motor magnet kekal).
6, struktur terbuka, kehidupan yang rendah: IP23 magnet perlindungan motor magnet kekal untuk memastikan pelepasan haba yang baik motor, mengelakkan demagnetization suhu yang tinggi atau fenomena degaussing, hanya boleh direka bentuk sebagai struktur terbuka, dan pemampat udara digunakan dalam banyak persekitaran, habuknya yang miskin, kelembapan alam sekitar dan juga gas yang mengakis boleh dengan mudah membawa kepada kehidupan motor berkurangan, terutamanya apabila habuk yang mengandungi logam memasuki motor, yang akan menjejaskan pengedaran dawai magnetik, mengurangkan kecekapan motor , dan juga sekerap langsung.
Kesimpulannya
Di atas enam kelemahan utama menjadikan motor magnet kekal aci bersepadu udara IP23 mempunyai potensi risiko yang besar dan harus digunakan dengan berhati-hati.
Kelebihan dan kekurangan motor magnet kekal aci bersepadu IP65
Prinsip struktural
Aci rotor lelaki kepala skru dilanjutkan dari kepala untuk membentuk sambungan sepaksi dengan rotor motor. Kemudian, stator dan selongsong motor dipasang pada selongsong kepala skru untuk membentuk integrasi motor dan hidung. Minyak pelincir yang disejukkan oleh sejuk lebih disukai memasuki salur masuk minyak magnet kekal sejuk minyak untuk penyejukan motor magnet kekal dan minyak pelincir selepas pertukaran haba dikeluarkan dari salur keluar minyak motor magnet kekal melalui penapis minyak dan kemudian memasuki tuan rumah. , seperti yang ditunjukkan dalam gambar 2.
kelebihannya
1. Sejak rotor utama dan pemutar motor magnet kekal mengamalkan aci bersepadu, kecekapan penghantaran adalah 100%.
2, tiada galas pada motor magnet kekal, menjimatkan 2 kos galas, dan mengucapkan selamat tinggal kepada penyelenggaraan.
3. Haba minyak tertentu lebih dari dua kali ganda udara, jadi kesan penyejukan minyak lebih baik daripada udara. Dalam hal memastikan pelesapan haba yang sama bagi motor magnet kekal, reka bentuk motor magnet kekal yang disejukkan minyak adalah jauh lebih kecil daripada motor magnet kekal udara yang disejukkan. Kos bahan yang lebih padat dan rendah.
4. Motor magnet kekal sejuk minyak adalah rongga minyak pelincir antara stator dan selongsong. Selain menyejukkan motor magnet kekal, minyak pelincir juga mempunyai kesan pengurangan bunyi dan pengurangan hingar, jadi motor magnet kekal yang disejukkan dengan minyak mempunyai bunyi rendah semasa operasi.
5, tahap perlindungan tinggi (IP65), boleh menyesuaikan diri dengan persekitaran pengguna yang berbeza.
Kelemahan
1. Kebarangkalian kegagalan mesin adalah tinggi: kerana rotor utama pemutar utama dan motor magnet kekal disepadukan, galas yang dekat dengan bahagian motor (bearing utama sedutan utama) mesti menahan lebih dari 2 kali daya , jadi nisbah nyawai dan minyak nyawa pada asalnya dikurangkan lebih daripada 2 kali.
2, masalah penyelenggaraan: Kerana rotor utama dan pemutar motor magnet kekal menggunakan aci bersepadu, dalam penyelenggaraan kerangka utama atau kebocoran meterai minyak pertama mesti mengeluarkan motor magnet kekal untuk menghapuskan tuan rumah, kerana rotor motor magnet kekal adalah magnet kekal, magnet kekal Pemutar mempunyai daya magnet yang besar. Ia perlu dilengkapi dengan pengendali dan alat profesional. Di samping itu, sebelum motor magnet kekal disejukkan minyak dibongkar, minyak di dalam motor perlu dibersihkan, paip masuk dan keluar hendaklah dikeluarkan, dan minyak baru mesti ditambah atau dilepaskan sebelum dimulakan. Minyak itu ditambah semula selepas penapisan dan agak rumit.
3, pemutar motor mempunyai suhu kongenital yang tinggi: kerana pemutar utama dan pemutar motor magnet kekal mengamalkan aci bersepadu, apabila enjin utama berjalan dengan normal, suhu ekzos adalah kira-kira 80 ° C, dan suhu ekzos ialah 100 ° C atau lebih tinggi pada suhu tinggi, maka enjin utama sedang berjalan. Suhu dipindahkan ke pemutar motor magnet kekal melalui poros gandingan langsung, dan suhu pemutar dihantar ke selongsong motor.
4, minyak menjejaskan motor: pemampat udara untuk pelbagai sebab, suhu gas ekzos tinggi, maka suhu minyak memasuki motor semestinya tinggi, yang secara langsung akan menjejaskan pelesapan haba motor, Pelepasan haba motor akan berlaku demagnetization suhu tinggi atau fenomena degaussing, Jika motor dilindungi oleh suhu tinggi, masalah suhu tinggi pemampat udara tidak akan dapat diselesaikan dan motor tidak akan digunakan. Di samping itu, kualiti minyak pelincir di pasaran pemampat udara bercampur. Setelah pemendapan karbon dan coking terjadi, motor magnet kekal mesti suhu tinggi, dan pembersihan rongga motor magnet kekal adalah masalah yang sukar.
Kesimpulannya
IP65 motor magnet sejuk satu keping mempunyai kelebihan yang baik selagi ia tegas mengawal kualiti minyak dan tidak terlalu menyusahkan untuk penyelenggaraan.
IP54 berpecah udara jenis aci dengan kelebihan dan kekurangan motor peminat kekal magnet bebas
Prinsip struktural
Mesin utama dan motor magnet kekal disambungkan melalui tiub penghubung, dan didorong oleh gandingan. Mesin utama dan motor magnet kekal tidak disepadukan dengan aci, tetapi merupakan poros berasingan berasingan, dan motor magnet kekal dilengkapi dengan kipas bebas di ekor.
kelebihannya
1. Penyelenggaraan yang mudah: reka bentuk perpecahan - mesin utama dan motor magnet kekal disambungkan melalui tiub penghubung, dan pemacu ditransmisikan melalui gandingan. Apabila enjin utama diperbaiki dan dikekalkan, hanya mesin utama yang dibongkar. Apabila motor diperbaiki dan dikekalkan, hanya motor dibongkar, dan kekerapan kuasa tidak terjejas. Pemampat udara adalah sama.
2, reka bentuk kipas bebas, kesan pelesapan haba yang baik, pelbagai kelajuan yang luas: apabila pemampat udara bermula, peminat bebas berjalan dengan serta-merta, kerana pemutar motor dan rotor peminat penyejukan motor tidak disepadukan, apabila frekuensi motor kawalan atau kekerapan rendah jangka panjang (rendah Apabila kelajuan sedang berjalan, peminat bebas masih berjalan pada kelajuan yang diberi nilai (kelajuan maksimum), jumlah udara penyejukan adalah tetap, supaya pelesapan haba motor tidak dipengaruhi oleh peraturan kelajuan penukaran frekuensi, maka julat peraturan kelajuan motor magnet kekal lebih luas daripada struktur penyejukan udara aci bersepadu.
3, paras perlindungan yang tinggi (IP54), boleh menyesuaikan diri dengan persekitaran pengguna yang berbeza.
Kelemahan
1, kosnya agak tinggi: motor magnet kekal yang berpendingin udara daripada aci berpecah mempunyai satu bearing sebelum dan selepas, sejumlah 2 galas (galas juga memerlukan penyelenggaraan), tiada bearing dari aci bersepadu; ekor motor magnet kekal yang disejukkan oleh udara daripada batang pemisah Dilengkapi dengan peminat bebas, tiada batang penting; Motor magnet kekal disejukkan udara dengan aci berpecah mempunyai soket, gandingan, dan tiada aci integral;
2. Kelantangan yang besar dan panjang panjang: Motor magnet kekal yang berpendingin udara daripada aci berpecah mempunyai struktur langsing, dan dilengkapi dengan kipas bebas, yang lebih besar dalam jumlah dan panjang lebih panjang daripada aci bersepadu.
3. Satu lagi titik kerosakan elektrik: peminat bebas motor magnet kekal udara di aci split perlu pendawaian yang berasingan, yang akan meningkatkan satu titik kerosakan elektrik.
Kesimpulannya
Jenis penyejukan udara IP54 berpecah udara dengan motor magnet kekal peminat yang kini menjadi arus perdana di pasaran (terutamanya segmen kuasa di atas 160kW), prestasi stabil, kebaikan dan keburukan bercampur, penilaian keseluruhan adalah lebih baik daripada kelemahan.
