Pemampat udara adalah peranti yang agak rumit, jadi penyelenggaraannya adalah ketat. Umumnya dibahagikan kepada 4 tahap: penyelenggaraan harian, penyelenggaraan bulanan, penyelenggaraan suku tahunan, penyelenggaraan tahunan.
1, penyelenggaraan harian
Semak paras minyak, periksa penapis udara dan tahap penyejuk, periksa hos dan semua paip paip untuk kebocoran, periksa bahawa bahan habis pakai telah mencapai kitaran gantian, mesti dihentikan untuk menggantikan, periksa suhu ekzos tuan rumah, mencapai atau mendekati suhu amaran, Penyejuk minyak mesti dibersihkan untuk memeriksa tekanan pembeza. Apabila tekanan di atas 0.6 bar (had 1 bar) atau perbezaan tekanan mula berkurangan, hentikan teras pemisahan dan sebagainya.
2, penyelenggaraan bulanan
Semak sejuk, bersihkan jika perlu, semak semua sambungan wayar dan ketatkan, semak kenalan kenalan AC, bersihkan permukaan port sedutan motor dan permukaan sarung, bersihkan penapis pulangan, periksa tetapan pemampat udara Adakah ia konsisten dengan operasi itu?
3, penyelenggaraan suku tahunan
Bersihkan motor utama dan kipas motor, ganti penapis minyak, bersihkan sejuk, periksa injap tekanan minimum, injap keselamatan, dan periksa sensor.
4, penyelenggaraan tahunan
Gantikan elemen penapis minyak dan minyak, ganti unsur penapis udara, penapis minyak, penentukuran injap keselamatan, periksa gandingan yang fleksibel, periksa kipas penyejuk, bersihkan injap longkang automatik, dan pasangkan atau ganti minyak motor.
Rekod pemeliharaan dan penyelenggaraan harian pemampat udara skru boleh direkod secara berkala atau tidak teratur, atau direkodkan selepas penyelenggaraan. Rekod yang tepat memudahkan analisis tepat pada masanya dan penyelesaian masalah kegagalan pemampat udara. Kandungan utama rekod penyelenggaraan adalah pemeriksaan, pembersihan, pelarasan, penambahan, penggantian dan masa yang sesuai.
catatan
(Mengikut reka bentuk peralatan, keadaan kerja, habis hayat, hayat perkhidmatan, dan lain-lain, data berikut adalah untuk rujukan sahaja)
A. Apabila membaiki dan mengganti bahagian-bahagian mengikut jadual di atas, ia mesti ditentukan bahawa tekanan dalam sistem pemampat telah dibebaskan, dipisahkan dari sumber tekanan lain, suis pada litar utama telah terputus, dan tanda keselamatan bahawa suis tidak dibenarkan ditutup selesai.
B. Masa penggantian pelincir penyejuk pemampat bergantung kepada persekitaran penggunaan, kelembapan, habuk dan udara di hadapan gas asid dan alkali. a. Mesin menggunakan minyak pendinginan biasa: Pemampat baru harus diganti dengan minyak baru selepas 500 jam pertama operasi, dan kemudian diganti setiap 2,500 jam atau setahun mengikut selang perubahan minyak biasa. b. Mesin menggunakan minyak penyejuk super: Gantikan setiap 8000 jam atau setiap dua tahun. Pemampat udara yang tidak dikendalikan secara berterusan hendaklah dilenyapkan pada masa yang sesuai. Pemampat terkurung perlu diubah setiap 2 tahun.
C. Penapis minyak mesti diganti selepas 500 jam penggunaan untuk kali pertama, kali kedua selepas 1000 jam penggunaan, dan kemudian setiap 2,500 jam masa normal.
D. Semasa membaiki dan menggantikan penapis udara atau injap pengambilan, ingat untuk mengelakkan serpihan dari jatuh ke kepala mesin dan menutup masuk unit utama semasa operasi. Selepas operasi selesai, adalah perlu untuk memutar beberapa pusingan dengan tangan ke arah putaran unit utama untuk memastikan tidak ada halangan sebelum memulakan.
E. Periksa ketat tali pinggang setiap 3000-4000 jam operasi. Sekiranya tali pinggang itu longgar, laraskan kacang sehingga tali pinggang itu ketat dan bertindak musim bunga. Untuk melindungi tali pinggang, tali pinggang harus dilindungi dari pencemaran minyak sepanjang proses keseluruhan. Dan dibatalkan.
F. Penuras minyak mesti diganti pada masa yang sama setiap kali minyak berubah.
G. Kaedah penyelenggaraan motor
Persekitaran motor sepatutnya sentiasa kering, permukaannya harus bersih dan kemasukan udara tidak dapat mengumpul habuk, serat dan puing-puing lain. Apabila perlindungan terma dan perlindungan litar pintas motor berlaku secara berterusan, periksa sama ada kerosakan itu adalah dari motor atau beban, atau kerana peranti perlindungan ditetapkan terlalu rendah, dan kerosakan boleh dibersihkan sebelum ia dapat dimasukkan ke dalam operasi. Apabila galas motor berjalan untuk 1500 ~ 2000h, gris harus ditambah. Suhu bantalan tidak boleh melebihi 120 ° C. Apabila suhu lebih rendah daripada 70 ° C, selang menambah gris boleh dilanjutkan. Apabila mengisi minyak, gunakan pistol gris, keluarkan minyak terlebih dahulu pada paip longkang, tambah gris baru sehingga gris asal dilepaskan dari lubang saliran, lap dengan kain, dan selepas minyak selesai, ketatkan palam minyak .
Rekod penyelenggaraan dan penyelenggaraan harian pemampat udara boleh direkodkan secara berkala atau tidak teratur, atau direkodkan selepas penyelenggaraan. Rekod yang tepat memudahkan analisis tepat pada masanya dan penyelesaian masalah kegagalan pemampat udara. Kandungan utama rekod penyelenggaraan adalah pemeriksaan, pembersihan, pelarasan, penambahan, penggantian dan masa yang sesuai.
