Bagaimana untuk menyelesaikan masalah bunyi pemampat udara.
Bunyi pengambilan
Pemampat udara berselang-seli menarik udara, menghasilkan tekanan denyutan dan menghantarnya ke udara untuk membentuk bunyi aerodinamik. Ia adalah kontinum jalur lebar dan mempamerkan ciri frekuensi rendah. Tahap tekanan bunyi secara beransur-ansur dikurangkan dari frekuensi rendah ke frekuensi tinggi, yakni intensitas frekuensi rendah, jalur lebar frekuensi, dan jumlah tekanan bunyi yang tinggi. Bunyi pengambilan secara amnya meningkat dengan peningkatan beban, umumnya 7-10dB (A) lebih tinggi daripada bunyi komponen lain, dan bunyi pengambilan adalah sumber bunyi utama pemampat udara.
Bunyi ekzos
Apabila gas secara berselang-seli dilepaskan dari injap silinder pemampat udara, bunyi yang dihasilkan oleh gangguan aliran udara juga merupakan spektrum kontinum jalur lebar, tetapi ciri-ciri spektrumnya adalah ciri frekuensi sederhana dan tinggi, frekuensi bunyi agak rumit, dan jumlah tekanan bunyi pada umumnya antara 80-110dB (A). Ukuran bunyi ekzos adalah berkaitan dengan kadar aliran dan tekanan gas termampat dan laju putaran pemampat udara. Lebih besar kadar aliran, semakin tinggi tekanan, semakin tinggi kelajuan putaran, dan semakin besar bunyi. Oleh kerana pelabuhan ekzos biasanya disusun di luar bilik pemampat udara, persekitaran di sekeliling amat terjejas.
Bunyi mekanikal
Ia disebabkan oleh geseran, haus dan penghantaran tenaga tidak sekata di antara mekanisme, terutamanya ketidakseimbangan sistem pemutar. Oleh itu, kekerapan bunyi adalah kelebihan integral dari frekuensi putaran pemutar. Frekuensi asas adalah sama dengan frekuensi asas bunyi pengambilan, dan spektrum juga ciri-ciri frekuensi rendah. Tahap tekanan bunyi bisingnya umumnya 90-110dB (A).
