1 baki daya
Skru tunggal: Daya jejarian dan paksi skru secara automatik seimbang. Daya gas gear planet memerlukan gear planet untuk mempunyai kekuatan dan keteguhan yang mencukupi.
Skru twin: Pemutar skru tertakluk kepada daya radial dan paksi yang besar, dan pemutar skru diperlukan untuk mempunyai kekuatan dan kekukuhan yang mencukupi, dan akhirnya bearing perlu menanggung beban yang besar.
Keluli roda sekrup tunggal dan skru twin-skru adalah kelemahan dua model ini di China. Kedua-dua faktor ini hanya boleh diselesaikan oleh industri, dan perlu meningkatkan tahap teknikal keseluruhan bahan dari mesin ke mesin untuk diproses.
2 bunyi dan getaran
Skru tunggal: keseimbangan tenaga yang baik, bunyi bising dan getaran rendah, umumnya 60 ~ 68dB (A);
Skru berkembar: Baki daya yang lemah, bunyi frekuensi tinggi apabila pemutar bergerak, umumnya 64 ~ 78dB (A).
3 kebolehpercayaan
Skru tunggal: Roda bintang adalah bahagian memakai. Oleh kerana masalah material, roda bintang domestik biasanya hanya mempunyai beberapa ribu jam. Jika ia dianggap sebagai habis, tiada masalah kebolehpercayaan yang lain;
Skru twin: Oleh kerana beban galas yang besar, kebanyakan mesin skru mempunyai masa membaik pulih sebanyak 20,000 hingga 50,000 jam. Galas perlu diganti dan nilai yang tinggi.
4 peralatan pemprosesan
Skru tunggal: Pada masa ini, peralatan pemprosesan skru tunggal sangat sukar untuk diperoleh di China, jadi kebanyakan penggunaan domestik pemprosesan alat mesin am, kualiti produk tidak stabil, ketepatan dan kecekapan tidak baik;
Skru twin: Terdapat peralatan pengeluaran kelompok pemutar rotor yang matang (mesin penggilingan, mesin pengisar, dan lain-lain) dan telah diperkenalkan ke China.
5 kecekapan
Pada asasnya, kedua-dua skru berkembar dan skru tunggal sangat berkesan. Dari piawaian kebangsaan, suntikan bahan api tunggal dan skru berganda digabungkan dan dilaksanakan mengikut piawaian kecekapan tenaga bersepadu. Ia boleh disimpulkan bahawa kecekapan kedua-duanya sebenarnya sama. Ia bergantung terutamanya kepada bahan, ketepatan dan proses tumbuhan atau jenis tertentu.
Skru tunggal: kecekapan tertinggi pada 1500 ~ 3000r / min;
Skru twin: kecekapan tertinggi pada 3000 ~ 6000r / min;
Secara objektif, dari segi kegigihan prestasi, skru tunggal semasa tidak dapat bersaing dengan skru berkembar (bercakap adalah fenomena yang sama), terutamanya kerana masalah memakai roda bintang, yang melibatkan ketepatan dan bahan pemprosesan (kini masih sakit di China) ).
Jika anda hanya bercakap tentang kecekapan mesin baru, tidak prestasi yang tahan lama, kecekapan mesin omboh sudah cukup tinggi. walau bagaimanapun ...
6 mudah untuk dihasilkan
Skru tunggal: Jenis asas tidak sukar untuk dihasilkan, dan model prestasi tinggi memerlukan peralatan dan bahan yang tinggi;
Twin-screw: Sebelum pengenalan peralatan pemprosesan skru khusus di China, jurangnya sangat besar dari segi kualiti dan kuantiti. Oleh itu, kebanyakan perusahaan pengeluaran kembar-skru disusun semula oleh kepala-kepala yang diimport dan harganya tinggi. Oleh itu, kebanyakan perusahaan pembuatan tunggal di pasaran telah berkembang pada masa itu.
7 penyelenggaraan, pembaikan
Skru tunggal: Penyelenggaraan asas dan pembaikan tidak sukar, model berprestasi tinggi masih memerlukan penyelenggaraan kilang.
Skru twin: Penyelenggaraan skru berkembar sangat mudah. Pada masa yang sama, kerana pelbagai penggunaan skru berkembar, terdapat lebih banyak kakitangan teknikal untuk membaikpulih kerangka utama. Tidak lagi perlu kembali ke kilang atau menyokong pengilang.
8 skop permohonan
Skru tunggal: Disebabkan baki daya skru yang lengkap, skru tunggal boleh berfungsi di bawah tekanan tinggi dan sesuai untuk aplikasi tekanan ekzos yang tinggi. Getaran rendah dan kebisingan yang rendah adalah sangat penting kepada tentera. Selain itu, pemutar skru tunggal dan roda bintang adalah anjing laut jenis hubungan, menjadikannya lebih mudah untuk mencapai operasi bebas minyak pada kelajuan rendah.
Skru berkembar: Oleh kerana kekukuhan rotor dan batasan beban galas, skru berkembar hanya boleh digunakan dalam aplikasi tekanan rendah, kuasa, penyejukan dan penghantaran gas, secara amnya kurang daripada 4.5MPa. Oleh kerana ketidakmampuan untuk terus memotong antara rotor berkembar tanpa minyak pelinciran, kelajuan tinggi (biasanya melebihi 10,000 rpm) diperlukan, dan kecekapannya rendah, terutamanya untuk galas.
